Особенности и достоинства полиуретановой краски для покраски автомобиля

1. Цены ниже конкурентов на полиуретан Suntek, Stek и Sunmax (цены указаны с учетом скидки).
2. Рассрочка без переплаты на 4 или 6 месяцев. На полиуретановую оклейку.

Оклейка автомобиля полиуретановой пленкой — это эффективное решение для защиты лакокрасочного покрытия. Царапины, неглубокие вмятины, механические повреждения и загрязнения — все можно предотвратить. Компания осуществляет услуги по нанесению пленки на ТС любого производителя и года выпуска.

Стоимость бронирования полиуретановой пленкой

Полиуретановая пленка — многослойный материал (5−7 слоев) со сложной системой производства. Такой подход накладывает некоторые ограничения на использование изделия. Единственный недостаток — стоимость, которая может колебаться от 4500 до 7000 рублей за погонный метр.

Но это оправданные траты, если вы хотите защитить дорогостоящее покрытие, стоимость восстановления которого превышает 100 и более тысяч рублей. Так же сохранить рыночную стоимость автомобиля.

Стоимость оклейки полиуретановой пленкой SunTek, Sunmax, Stek — 185 — 200 мкрн

Полиуретановые пленки PPF SunTek
,
PPF Stek и Sunmax PPF
— одни из лучших премиум пленок на рынке. Имеют толщину 185 — 200 микрон. SunTek производят в США, Sunmax в Японии, а Stek — в Корее. Они по характеристикам и качеству — идентичные, поэтому можно выбирать по понравившемуся названию и стоимости. Эти пленки самые известные последнее время и отлично зарекомендовали себя временем.

*Цены в таблице указаны за пленку Санмакс

Описание и преимущества краски

Краска «Бронекор» – это сверхпрочное полиуретановое защитное покрытие для автомобилей и другой техники, предназначенное для профессионального или самостоятельного применения. Смесь на основе уретановых смол и целевых добавок позволяет создать настоящую броню для кузова, которая защитит детали минимум на 15 лет от действия всех повреждающих факторов.

Покраска «Бронекором» особенно рекомендована для сложных условий эксплуатации, ведь образованный противоударный слой гарантирует предотвращение «травм» кузова от:

• царапин ветками,
• механического воздействия,
• УФ-лучей,
• растворов щелочей и кислот,
• солей, масел и нефтехимии,
• дорожных реагентов,
• воды и иных жидкостей,
• песка и камней.

Получение покрытия со столь высокими прочностными характеристиками стало возможным не только благодаря уникальному составу на основе полимерной матрицы. Большую роль играет и толщина пленки: она составляет 200 мкм и более, что повышает барьерную защиту металла от любого агрессивного влияния. «Бронекор» предупреждает появление очагов коррозии, поскольку содержит антикоррозионные добавки. ЛКМ легко выдерживает перепады температур в пределах -40…+120 градусов, не утрачивая целостности, а также не реагирует на вибрацию, имеет достаточную эластичность.

Кроме отличных технических свойств, краска может похвастаться прекрасными декоративными качествами. Она образует оригинальный слой шагрени, выглядящий стильно и необычно. Она помогает визуально скрыть небольшие заломы, вмятинки, которые формируются на кузове при ударах. Полуглянцевая фактура легко очищается, на ней почти не задерживаются загрязнения, а уже имеющиеся пятна быстро смываются струей воды.

По отзывам владельцев и мастеров, работать с «Бронекором» несложно, поэтому создать защитное покрытие можно своими руками. Чтобы покрасить машину, не требуются специальная камера, набор дорогостоящих инструментов. При желании сделать это можно даже в гараже и на улице, приобретя пневматический пистолет. Цена краски в сравнении с аналогами тоже невысока. Так, сравнивая «Бронекор» или «Раптор» – что лучше, нужно обратить внимание на существенную разницу в стоимости (1100 и 1600 рублей за литр соответственно) при схожих технических характеристиках.

В продаже есть набор для окрашивания кузова, включающий краску (750 мл) и отвердитель (250 мл), а также готовый «Бронекомплект». Он включает полный комплекс материалов, расходников для работы и 4 кг полиуретановой краски, которой хватает для авто среднего размера. Вот прочие составляющие набора:

• растворитель и обезжириватель,
• пленка укрывная,
• наждачки,
• скотч,
• салфетки,
• перчатки и комбинезон,
• респираторы.

Сколько стоит комплект? Цена набора без колера составляет 7500 рублей. Для работы придется дополнительно купить пигмент на основе пластификаторов или на полиуретане по цене 150-300 рублей.

Отличия полиуретана от виниловой пленки

По прочности, стойкости, времени эксплуатации полиуретан превосходит виниловую защитную пленку. Из недостатков материала стоит отметить слабую защиту базовой краски от воздействия ультрафиолета, прочности и толщине виниловой пленки. Виниловая защита это защита эконом класса, которая как правило больше наносит вред чем защищает ЛКП.

Суммарный срок службы полиуретана достигает в среднем 10 лет без необходимости замены. Процедура обновления покрытия не составит особого труда — обращайтесь за помощью к нашим менеджерам.

Чем обычно красят авто ?

Для того что бы определиться какую краску использовать для покраски машины, нужно понять различия между основными и самыми популярными видами красок. Специалисты из компании Катрин, специализирующиеся по покраске авто в Киеве, помогли нам ответить на вопрос об основных различиях между акриловой и полиуретановой краской для машины.

Какой материал выбрать?

В работе мы используем продукцию от лидеров рынка:

• СанТек (Suntek)
• Стек (Stek)
• Санмакс (Sunmax)

Suntek и Stek

— признанные фавориты сегмента, которые заработали свое имя благодаря длительному пребывания на рынке. Стоимость материала колеблется от 7000 до 8500 рублей за погонный метр.

Санмакс (Sunmax)

— более доступная, инновационная пленка, но не менее эффективная. В данном случае материал ниже по стоимости чем его конкуренты, 5000—6000 рублей за погонный метр. Это позволяет сэкономить на итоговой стоимости.

Структура может быть разных типов:

• глянцевая прозрачная;
• матовая прозрачная;
• перламутр или цветная;
• насыщенно черная;

Полиуретан полностью легален, его использование не противоречит закону и не запрещено органами ГИБДД.

СОВЕТ: полиуретановую пленку можно покрыть керамикой. Керамика даст дополнительную защиту, красоту и продлит срок службы самой пленки. Еще от керамики, установится мощнейший блеск и гидрофобный эффект. А матовые пленки, приообретут глубокий насыщенный цвет.

Область применения

Краску можно наносить на любое совместимое с ней покрытие, которое было предварительно заматировано либо на полностью очищенный от ЛКМ кузов. Особенно рекомендуется применять «Бронекор» для сильно изношенных деталей, которые всегда подвергаются самому агрессивному внешнему воздействию (бамперы, капот, крылья).

Краска годится для любых типов автомобильных кузовов:

• седанов,
• универсалов,
• хэтчбеков,
• купе,
• пикапов,
• фургонов и т. д.

Водители применяют краску и для защиты иной техники. Среди отзывов можно встретить «наношу Бронекор на квадроцикл» или «красим Бронекором прицепы». После окрашивания средство передвижения можно применять в условиях жесткой эксплуатации и высоких механических нагрузок. Также допустимо нанесение данного ЛКМ на детали мотоциклов и велосипедов, если в этом есть необходимость.

Технические характеристики краски

«Бронекор» имеет высокий показатель сухого остатка – 63-38%, благодаря чему покрытие получается очень прочным, износостойким. Другие характеристики краски таковы:

• стойкость к действию воды при температуре +20 градусов – 72 ч.,
• адгезия – 1 балл,
• эластичность на изгиб – 2 мм,
• прочность при ударе по прибору У-2М – 50 см,
• время высыхания до третьей степени – 4 ч.,
• стойкость к действию бензина при температуре +20 градусов – 72 ч.,
• твердость по прибору ТМЛ-А – 0,5 относительных единиц,
• расход – 330-380 г/кв. м при толщине пленки 200 мкм.

Классификация по способу нанесения

Кроме приведенной выше классификация, производится разделение продукции по способу нанесения. Здесь выделяют:

• Краски в баллончиках;
• Обычный вариант, наноситься валиком, либо кисточкой.

В аэрозолях краски применяются для металлических изделий. Чаще всего это автомобильные детали, где необходимо ровный слой. В основном использование красок, наносимых валиком или кисточкой, применяют для работ внутри помещения.

В основном использование красок, наносимых валиком или кисточкой, применяют для работ внутри помещения.

Порядок подготовки поверхности и этапы нанесения пленки

Перед оклейкой нужно тщательно вымыть автомобиль с использованием спецшампуня, который подается под давлением. В процессе чистки удаляются малейшие следы от насекомых, смазки, птичьего помета, битумные пятна.

Если нужно, то мелкие царапины полируются и нивелируются. Остатки пасты также тщательно удаляются. Особое внимание уделите проемам и стыкам кузовных панелей, поскольку именно в них сосредоточено наибольшее количество песка и грязи.

Основные инструменты для поклейки пленки:

• мыльный раствор — для позиционирования материала на элементах кузова и комфортной работы с пленкой;
• спиртовый раствор — нейтрализация мыла и активация клеевого слоя, обезжиривание поверхностей;
• резиновые ракели — разглаживание поверхности;
• ножи для подрезки;
• салфетки и впитывающие полотенца без ворса.

Антигравийная пленка может наноситься либо на весь кузов, либо на отдельные его элементы:

• передний бампер (фары, радиатор);
• капот и передние крылья;
• боковые зеркала;
• дверцы (пространство за дверными ручками);
• багажник и крыша.

Цены

Цена антигравийной защиты кузова автомобиля будет зависеть от класса автомобиля. С таблицей, где подробно с 1 по 6 класс описаны марки авто и модели, вы можете ознакомиться на нашем сайте. В стоимость работ входят – расходники и материалы, а также подготовительные работы и оплата работы мастера.
*Цены на услуги могут меняться, в связи с изменением курса валют!

КЛАССИФИКАТОР ДЛЯ ПОЛИУРЕТАНОВОЙ ПЛЕНКИ

Прайс на оклейку полиуретаном наборы

**Цены на услуги могут меняться, в связи с изменением курса валют!*Уважаемые клиенты, обращаем Ваше внимание, что стоимость работ увеличивается на 15%-25% при наличии на авто «обвесов».

Применение «Бронекора»

Во время работы температура окружающей среды не должна быть ниже + 18+20 градусов. Краску «Бронекор» можно наносить поверх заводского покрытия автомобиля даже без применения специальных грунтовок, важно лишь проведение предварительного матирования. Если поверхность не заматирована, адгезия краски с основанием серьезно снижается, и впоследствии она может отслаиваться пластами.

При необходимости в ликвидации участков ржавчины нужно зачистить поверхность кузова до металла. После эти зоны следует обработать особым кислотным грунтом, и только затем производить матирование. Подготовительные мероприятия включают такие действия:

• произвести тщательное шлифование кузова, не пропуская даже сантиметра, при помощи наждачки с крупным и средним зернами (смачивать поверхность не следует, процесс идет всухую),
• обработать кузов обезжиривателем, взяв салфетки из комплекта либо чистые мягкие тряпочки без ворса,
• заклеить неокрашиваемые поверхности укрывной пленкой, зафиксировать малярным скотчем.

Краску «Бронекор», как и все двухкомпонентные составы, нужно готовить непосредственно перед применением. В инструкции указано, что вначале надо взболтать компонент «А» в течение 5 минут, а затем перелить компонент «Б» в первую емкость («А»). После объединения краски и отвердителя массу нужно перемешать вручную до однородности, более интенсивно действуя в области дна, стенок (там ЛКМ может застаиваться).

После в готовый материал вводят колер в объеме 50 мл. Для колеровки используется либо акриловая автоэмаль в количестве менее 10% от общего веса. Далее можно приступать к нанесению краски.

Способ первый – «гладкая шагрень»

Данный метод идеально подходит для легковых автомобилей и небольшой техники. Для работы подготавливают пневматический пистолет с возможностью регулировки давления. Выставляют показатель давления в пределах 2-4 бар. Отделяют от общей массы часть краски и вводят в нее примерно 5% разбавителя «Бронекор» (более жидкий материал лучше подходит для выполнения первого слоя).

После состав распыляют на поверхность детали с расстояния 20-30 см и дают ему подсохнуть в течение 20 минут. После сушки наносят 2-й и 3-й слои неразбавленной краской с промежуточной сушкой 15 минут. Автомобиль должен сохнуть минимум 4 часа – столько нужно покрытию, чтобы перестать липнуть. Тем не менее до начала эксплуатации на небольшой скорости (до 40 км/ч) необходимо выждать 24 часа, а до езды в экстремальных условиях и на более высокой скорости – 21 день. Только за указанный срок лакокрасочное покрытие набирает окончательную прочность, хотя низкие температуры при нанесении и сушке способствуют удлинению этого периода.

Способ второй, комбинированный – «агрессивная шагрень»

Для такого метода нанесения нужно подготовить антигравийный пистолет с дюзой 4 мм и пневмопистолет с соплом 1,7-2,5 мм. Порядок выполнения слоев такой:

1. Первый слой. Разбавление краски – на 5% специальным разбавителем, нанесение при помощи пневмопистолета с расстояния 20-30 см, сушка – 20 минут.
2. Второй слой. Разбавление краски – на 5% специальным разбавителем, нанесение пневмопистолетом с расстояния 30 см, сушка – 20 минут.
3. Третий-пятый слои. Разбавление краски – отсутствует, нанесение антигравийным пистолетом с расстояния 45-60 см под давлением 6-8 бар. Промежуточная сушка – 30 минут.

Для чего требуется оклейка плёнкой машины?

Ежедневно на среднестатистический автомобиль оказывает влияние множество внешних факторов, из-за чего лакокрасочное покрытие быстро теряет свой первоначальный, заводской внешний вид. К числу таких «раздражителей» относятся:

• птичий помёт;
• ветки, оставляющие царапины;
• неаккуратные водители;
• камни и песок, летящие из-под колёс;
• ультрафиолет;
• повышенная влажность;
• осадки;
• дорожные реагенты;
• вандалы.

Иногда, оклейку кузова защитной полиуретановой плёнкой называют — бронированием, ведь эта простая процедура способна обезопасить ваш автомобиль от всех вышеперечисленных факторов, кроме того, покрытие цветной защитной плёнкой ещё и изменит внешний вид и добавит индивидуальности вашему авто.

Что учесть при выборе?

Столкнувшись с проблемой выбора полиуретанового покрытия, покупатель может растеряться среди огромного числа вариантов. Краски одного и того же назначения отличаются типами и пропорциями компонентов, присутствующих в смеси. Это может существенно влиять на технические характеристики.

К примеру, есть эмали, адаптированные к низким температурам. Следовательно, существует разница в требованиях к поверхности и условиям нанесения. Имейте в виду, что срок годности некоторых однокомпонентных составов не превышает 6 месяцев.

Выводы

Как видно, способов защитить кузов своего авто достаточно много. К этому списку можно прибавить еще несколько, но они отличаются не многим. Возникает вопрос, какой способ наиболее эффективный? Правильный ответ будет исходить из потребностей. Если нужна действительно серьезная защита от камней и царапин, то нужно выбирать покрытия типа «Раптор», жидкой резины или толстой антигравийного пленки, но они придают специфический внешний вид. Если нужно обновить кузов, сделать его ярким и блестящим, подготовить автомобиль к продаже или замаскировать мелкие царапины, то подойдет полировка или покрытие тефлоном. Чуть более серьезную защиту дает виниловое покрытие, полиуретановые пленки и жидкое стекло.

Источники

• https://InfoKuzov.ru/kuzov/zashhitnoe-pokritie-avtomobilya
• https://allvag.ru/articles/zashhitnyie-pokryitiya-dlya-kuzova-avtomobilya-%E2%80%93-kakoe-vyibrat
• https://www.drom.ru/info/misc/69944.html
• https://okleyka.pro/services/detailing/car-surface-protection/
• https://okleyka.pro/info/articles/protection-of-paintwork/
• https://autoant.ru/uslugi/polimernoe-pokrytie/
• https://vyborok.com/rejting-luchshih-zashhitnyh-pokrytij-dlya-vnedorozhnikov/
• https://okleyka.pro/services/protection/polyurethane/
• https://TechAutoPort.ru/nesuschaya-sistema/pokrytie-kuzova/zaschitnye.html